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車用尿素液

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      聯合國的調查報告則顯示:世界城市中的空氣污染,六成來自汽車尾氣,世界各國的研究數據也對此作了有力的佐證。
      美國環保局在2008年曾發布美國全國范圍每年PM2.5的排放量為3465711噸,機動車尾氣排放711278噸,這里的汽車尾氣PM2.5的貢獻率為21%。
      美國加利福尼亞大氣資源局的研究報告稱,加利福尼亞南部的空氣污染(霧霾),汽車尾氣要占一半的責任。
      2011年,倫敦PM10總量中78%來自交通,13%來自企業天然氣燃燒,1%來自家庭天然氣燃燒,8%來自其他途徑。氮的氧化物的排放總量中68%來自汽車尾氣。
      大貨車的尾氣的排放加劇霧霾的形成,治理刻不容緩,這也為汽車尾氣處理液(車用尿素液)迎來巨大市場!

      

      一、尿素液介紹:

      尿素液是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液,存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準技術。國內發動機生產商都開始使用尿素液產品來達到環保要求。
 

      二、尿素液的功能:

      汽車尿素液(車用尿素液,汽車環保尿素液)的學名是柴油機尾氣處理液。應用于柴油發動機中。它是一種在SCR技術中必須要用到的消耗品,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體。
      1、車用尿素溶液是由高純尿素與高純水配置而成的無色透明水溶液。是歐四、歐五排放柴油汽車,運用SCR技術(選擇性催化還原技術)尾氣處理的專用產品。使用尿素液可有效降低尾氣排放中的氮氧化物、顆粒物含量,減少酸性氣體對空氣的污染,提高空氣質量。
      2、純水制作過程:原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→離子交換裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→一級RO水箱→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱?→EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統(混床系統)→超純水箱→超純水泵→用水點。

      三、工作原理:

      將尿素液噴入汽車尾氣排放系統,通過高溫分解為氨氣,在催化劑的作用下,尾氣中的氮氧化物NOX和氨氣反應生成無害的氮氣和水。

      四、使用方法:

      尿素液可以直接加入車載尿素溶液罐中,也可通過加注機加入。一般加注到尿素溶液罐的80%即可。
      消耗量:一般為柴油用量的5%左右。

      五、產品品質:

      符合國家標準:GB 29518-2013

      六、產品特點:

      1、處理效率高,質量穩定。產品品質極高,
      2、系統能耗低,為客戶大大節省運行費用;
      3、原料選擇簡單,價格便宜,容易獲取;
      4、能有效降低沉積物的產生,持續有效保護SCR系統并凈化管路,
      5、有效保持噴嘴暢通,達到佳霧化效果,提高轉化效率,
      6、降低尿素液的噴射量,降低使用成本,進一步減少尾氣顆粒物排放,使車輛動力更加強勁。
 
 
 
 
 

      

      隨著汽車工業的飛速發展,大量汽車面市。質量參差不齊,仔細的給大家算一下市場。一般大部分大車的尾氣排放是不達標的,一般小城市,至少有一萬到十萬臺大卡車,如果您只服務當地5%的大車(占有5%的市場),也就是說,您只為500輛大車服務。一輛大車一天燒100L油,一個月就燒3000L油(給您打個折,中間可能休息十天,所以是2000L),我們的尿素液按油的5%比例加進去,也就是說一個月一輛大車需要用到100L尿素液,在這里我再給您打個折,一個月用50L,500輛車一個月就用25000L尿素液,也就是25噸,一年就算一輛大車只工作10個月。一年就是250噸,按著目前我們尿素液的低批發利潤,每噸1500元利潤計算,250噸乘以1500元等于37.5萬。
      
 
 
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